«2023 marca otra increíble temporada de la F1 (campeonato de fórmula de nivel mundial). Tenemos una fuerte participación interactiva en todas las plataformas. El evento de más rápido crecimiento en los medios de comunicación.
El evento F1, la Copa Mundial y los Juegos Olímpicos se llaman los tres principales eventos deportivos, con una calificación anual de 60 mil millones de personas.Como la serie de competencia anual más exitosa y más popular en operaciones comerciales globales, los estadounidenses que adquirieron F1 IP de British Rich y CVC Capital promovieron con éxito la operación comercial global de este evento.
En China, este evento de nicho regresó al estadio Shanghai el 19 de abril después de cinco años.»Se espera que sea fuego, pero no esperaba que el incendio se agotara en segundos. En la impresión, la tasa de asiento del asiento hace cinco años también estaba insatisfecho». y uno de los deportes más conocidos en la estación B.Le dijo a los periodistas que se puso en cuclillas a principios de este año para obtener boletos.
Los boletos para el Gran Premio de China F1 se han convertido en los recursos más buscados en el mercado de boletos deportivos este año.A las 20:00 del 9 de enero, el Gran Premio de China F1 se abrió oficialmente en 2024.Al comienzo de la facturación, la aplicación deportiva a largo plazo que albergó el evento chino F1 fue arrebatada instantáneamente por los fanáticos.Desde entonces, el tema de «no comprar boletos» en las redes sociales se ha fermentado rápidamente.
La industria cree que a medida que la popularidad IP de F1 continúa aumentando, y el primer conductor oficial chino Zhou Guanyu es bendecido, el Gran Premio de China de la F1 ha atraído más atención que antes, y se espera que el valor comercial de este evento aumente aún más en el futuro.
La reconstrucción estadounidense de la nueva familia del este
El cambio ocurrió hace 8 años.En 2016, Liberty Media planea adquirir F1 del jefe de 86 años de F1 de F1, Bernie Excorston y CVC Capital.La transacción se completó en enero de 2017, y el valor total de la adquisición fue de aproximadamente 4.400 millones de dólares estadounidenses.
Echryston es un «Padrino» reconocido de F1.Equeston es casi igual a F1, pero es innegable que también es un tema controvertido.Hoy, el nuevo propietario tiene la intención de transformar F1 a su manera.
La ambición de los estadounidenses es convertir estos viejos y tradicionales eventos europeos más estadounidenses, más jóvenes y globales.
El director de operación comercial de F1, Sien Braggs, dijo en una entrevista en febrero de 2017 que en las últimas décadas, F1 se ha quedado atrás de la marea de la comunicación digital.
Después de que la transacción se completó a principios de 2017, la era de la Echlesta terminó.Chase Carey, quien se hizo cargo de su timón, fue el vicepresidente ejecutivo del Grupo de Century Fox.A juzgar por la operación comercial de F1 más tarde, en comparación con el antiguo y terco padrino, Kaili obviamente entiende la propagación de los medios de entretenimiento modernos.
Después de una serie de ajustes de gestión, la F1 ha establecido un nuevo departamento de marketing y comunicación.
Según los informes financieros publicados por sus propios medios, F1 perdió $ 37 millones y $ 68 millones en 2017 y 2018. La razón es que sus propios medios aumentaron su inversión en la expansión del negocio de los medios digitales y otros campos.Pero para 2019, F1 convirtió las pérdidas en ganancias, y las ganancias fueron1700Diez mil dólares estadounidensesEsenciaEsta es la primera vez que el evento ha logrado la rentabilidad en su informe financiero anual desde 2016.En ese momento, los ingresos totales de F1 alcanzaron los US $ 2.022 mil millones, un aumento de $ 195 millones con respecto al año anterior.Liberty Media cree que el crecimiento de los ingresos se debe principalmente a la mejora de las tarifas de derechos de autor y patrocinio.
Sin embargo, como muchas otras industrias, F1 también se ve afectada por la nueva epidemia de corona global en 2020.Este año, los ingresos de F1 cayeron de US $ 2.020 mil millones en 2019 a US $ 1.14 mil millones, y la ganancia se convirtió en una pérdida neta de $ 386 millones.Afortunadamente, con la recuperación gradual del evento, los ingresos de F1 han comenzado a aumentar constantemente.El informe financiero publicado en febrero de 2024 mostró que los ingresos totales de F1 en 2023 alcanzaron los US $ 3.222 mil millones, un año de año y año de 25%, y su ganancia fue de 392 millones de dólares, un aumento de 64%de año en -año.
Esto también hizo que los estadounidenses con F1 tengan un sabor dulce.En 2023, el Grupo de Medios Free alcanzó la parte superior del Ranking Sports Forbes con una valoración de $ 20 mil millones.
El jefe de la aldea, Thomas, cree que la apariencia del nuevo propietario hace que la F1 parezca refrescante.Durante el período de Ekleston, F1 se ha convertido gradualmente en un evento europeo dominado por los viejos hombres blancos, pero en los últimos años, los estadounidenses lo han cambiado y F1 ha atraído a más audiencias jóvenes y audiencias femeninas.En su opinión, en ese momento, la familia Mei Ben en el Paddite de F1 fue el único durante muchos años.»Pero los medios libres han realizado una gran reforma a gran escala de F1. Por ejemplo, en la presentación del método de transmisión, los medios libres han aumentado aún más la densidad de información de la competencia F1 y fortalece continuamente la naturaleza dramática del evento F1 y la experiencia de inmersión de la audiencia.
El documental de F1 fue exitoso.Los datos públicos muestran que, sobre la base de Netflix, unos 231 millones de suscriptores, más de 50 millones de espectadores vieron la película, especialmente en América del Norte.»De los resultados,» Supervivir «ayuda a F1 a desarrollar una gran cantidad de jóvenes y grupos de audiencia femeninos, lo que ha hecho que este antiguo movimiento de hombres blancos rejuveneciera una nueva vitalidad».
El F1 renovado se ha reflejado en un mayor valor comercial.Según los «Times financieros» británicos, unas 300 compañías y marcas patrocinaron 10 equipos F1 en 2023. Este número fue el doble de hace diez años.La información pública muestra que el principal patrocinador del equipo de F1 en 2024: el primer lugar es Oracle (equipo de Red Bull); es una estaca (equipo Sorber);
Expandir los mercados emergentes, próxima parada China
Como un evento global que se originó en Europa, la F1 ha experimentado un desarrollo a largo plazo a largo plazo. Ahora F1 está remodelando gradualmente su antigua gloria.
Expandir las actividades de marketing global, especialmente las actividades de marketing de mercados emergentes, es una parte importante de Fuxing F1.
Hablando del origen de F1 con China, se remonta a 2004. Ese año F1 se celebró en China por primera vez.Después de que China y F1 firmaron un tratado de cooperación de 7 años, Shanghai hizo varios preparativos para que F1 ingresara a China.En ese momento, dirigido por el gobierno municipal de Shanghai y gastó enormes sumas de dinero, la primera pista de F1 «línea» se construyó en el distrito de Jiading, Shanghai, con un área total de 5.3 kilómetros cuadrados, una sola longitud de círculo de 5.451 kilómetros , un asiento fijo 28400 hay 24 distritos VIP, que pueden acomodar un total de 1.120 personas.
Wu Yuchen, la persona relevante a cargo de los Highland Chenbian del mercado de carreras, dijo a los periodistas que se esperaba la popularidad del Gran Premio de China de F1 este año.2024 es el vigésimo aniversario del Gran Premio de China F1, pero también el primer regreso después de esta competencia desde 2019 como la estación número 1000 de la historia de la F1.Al mismo tiempo, el Gran Premio de China de la F1 marcó el primer conductor de la casa, el conductor chino Zhou Guanyu en 1999 nació en Shanghai, lo que significa que esta competencia es su primer espectáculo en casa.
Con la unión del conductor local chino Zhou Guanyu, F1 ha atraído una gran atención en China.El efecto de celebridades de este joven y guapo corredor también aporta más valor comercial.
Los deportes de carreras parecen una competencia deportiva, pero es esencialmente una actividad comercial.Como uno de los más dinero del mundo, cada logotipo de la pintura del cuerpo del automóvil en el evento F1 representa la verdadera plata de oro del patrocinador.
El periodista aprendió de algunos expertos de la industria y las compañías de la marca de patrocinio que Zhou Guanyu se unió oficialmente al equipo de F1 Alpha Romeo.Con la unión de Zhou Guanyu, su equipo Alpha Romeo recibió hasta 30 millones de euros en tarifas de patrocinio.Anteriormente, un Musi anunció oficialmente que Zhou Guanyu fue el portavoz de la marca AMX;Y tales compañías, con los conductores chinos Zhou Guanyu, y el equipo donde se encuentra Zhou Guanyu, generalmente se unen más profundamente.Y el precio de la cooperación es alto, todo lo cual está por encima de decenas de millones.
«No es raro que los conductores de estrellas de F1» con capital ingresen al grupo. Muchos pilotos principales tienen muchos endosos en sus cuerpos. Pueden traer grandes beneficios comerciales a todo el equipo «.
Wu Yuchen dijo a los periodistas que, aunque han pasado 20 años desde que ingresaron al mercado chino, no hay muchas compañías chinas que han patrocinado F1.»En comparación con el fútbol y el baloncesto, el umbral de entrada para este evento es de hecho relativamente pequeño, y no ha causado algunos temas sin caras chinas. El público vio a un grupo de juegos de extranjeros. A menos que sea un verdadero auto de amor, es difícil de Sigue juntos «.
El F1, el primer conductor en China, ahora ha desencadenado una ola en China, por lo que la escena del «segundo vacío» a principios de año.El Gran Premio de China F1 se abrió oficialmente en 2024. No tardó mucho en la facturación. . Esencia
Según los deportes a largo plazo, antes de la venta, la reserva general excedió 3 veces el inventario total de los productos de venta de boletos, y algunos productos de boletos populares fueron particularmente altos. El inventario más alto.Después de la venta de entradas oficiales a las 20 en punto del 9 de enero, más de 10 veces los usuarios que reservaron la cita se vieron en la aplicación deportiva a largo plazo para comprar boletos al mismo tiempo. a la normalidad.
Wu Yuchen cree que el nacimiento del primer conductor de F1 de China significa que este evento ha atraído más atención en el mercado chino.Si las calificaciones de Zhou Guanyu son lo suficientemente buenas y obtienen el contrato con el equipo, entonces dicha exposición y valor comercial definitivamente continuarán aumentando.Del mismo modo, esto también ganará más audiencias y tráfico para F1 en China.
(Este artículo proviene de la primera financiación)
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